El objetivo del estudio ha sido seleccionar la alternativa más adecuada para la conexión ferroviaria de altas prestaciones en el tramo comprendido entre la estación de Antequera y la de Ronda. Para ello, se ha procedido a la definición y análisis de distintas alternativas de trazado, teniendo en cuenta los condicionantes técnicos, geotécnicos, de planeamiento y las posibles afecciones al medio ambiente.
Con la adopción de parámetros de alta velocidad, se pretende mejorar la calidad de los servicios y comodidad que demandan los usuarios, disminuyendo los tiempos de recorrido.
La solución propuesta pasa por una línea con doble vía electrificada y apta para tráfico mixto. El trazado comienza en la estación de Antequera Ana mediante dos ejes de vía única que se conectan ya en vía doble junto a la estación de Bobadilla. A partir del punto kilométrico 38.500, el trazado discurre por el mismo corredor de la infraestructura existente hasta llegar a la actual estación de Ronda.
