Cada 12 días muere una persona en accidente laboral en la provincia de Sevilla, donde los fallecimientos en el tajo aumentaron un 26,09% en 2019. Así lo constata el informe de siniestralidad laboral de 2019 de CCOO de Sevilla, presentado este lunes por el secretario de Acción Sindical de CCOO de Sevilla, Carlos Aristu, quien ha señalado que “las 29 muertes fueron todas injustas y evitables mediante el aumento de la prevención por parte de los empresarios y el cumplimiento de las estrategias de salud laboral por parte de las administraciones públicas”.
Durante el 2019 se produjeron en Sevilla 27.093 accidentes laborales (74 al día), un 6,02% más que en 2018, incrementándose en todas las categorías: leves (+5,97%), graves (+10,26%) y mortales (+26,09%). Con respecto al lugar del accidente, llama especialmente la atención la duplicación de los accidentes mortales ‘in itinere’. De los seis que se produjeron en 2018, el pasado año tuvimos que lamentar la muerte de 12 personas trabajadoras mientras se desplazaban.
“¿Cuántas muertes son moralmente aceptables para que los empresarios hagan al menos una declaración cuando sufrimos la pérdida de una vida en el tajo?”, ha expresado Aristu, puntualizando que “la temporalidad y precariedad que sufrimos en el mercado laboral sevillano está estrechamente relacionada con las alarmantes cifras de siniestralidad”. No en vano, el sector Servicios, en el que se producen el 60% del total de accidentes laborales, se caracteriza precisamente por una alta rotación en los puestos de trabajo y unas mayores cifras de cambio de empleo. Tras Servicios, es la Industria, con el 17% de los accidentes, el sector con mayor siniestralidad, seguido de la Construcción, con un 14%, y de la Agricultura, con un 9%.
Comunes a todos los sectores, son las causas del aumento de casi el 7% en los accidentes ‘in itinere’ o de las patologías relacionadas con el estrés (infartos y derrames cerebrales han crecido casi un 29%): “La sobrecarga de trabajo, fruto de no tener plantillas dimensionadas, de no tener la formación adecuada y de estar trabajando en condiciones más peligrosas, implica que en los trayectos hacia y desde el trabajo haya una mayor propensión a tener un accidente. Una persona no conduce igual cuando está descansado, cuando percibe un salario que entiende ajustado a lo que realiza o cuando realiza el trabajo que deberían realizar tres personas. Estos factores entrañan un mayor riesgo de sufrir un despiste o un infarto y, por tanto, un accidente ‘in itinere’”, ha apuntado el secretario de Acción Sindical de CCOO de Sevilla.
En este sentido, el Sindicato aboga por implementar planes de movilidad adecuados a la dimensión laboral, dado que el 60% de los desplazamientos que se producen en días laborables son para ir y volver del trabajo: “Hay que situar el trabajo en el centro de la agenda política. Si ayuntamientos como el de Sevilla pretenden planificar la movilidad de la ciudad sin tener en cuenta por qué se desplaza la gente, pierden la oportunidad de una gestión eficiente. Por eso instamos a las administraciones públicas que desarrollen modelos de movilidad sostenible contando con la cuestión laboral”.
Pero no es esta la única responsabilidad que tienen las administraciones públicas: “Hacemos un llamamiento para que implementen planes de seguridad y salud y, sobre todo, para que cumplan los pactos que ya han firmado, como el del Ayuntamiento de Sevilla, firmado en 2017 con sindicatos y empresarios y del que no ha ejecutado ni un solo euro. También exigimos a la Diputación de Sevilla que implemente un pacto provincial para que en cada municipio la salud laboral esté en el centro de la agenda política. Y a la Junta de Andalucía le reclamamos que ejecute la estrategia de salud laboral andaluza para que deje de morir gente en el centro de trabajo”, ha sentenciado Aristu.
